500+ партнеров, поставки в 140+ стран мира.
22 компании - региональных представителей в странах СНГ и Евросоюза.
137 сотрудников в группе компаний.
20 конструкторов и программистов, разработка инновационных технологий и продуктов.
Менеджмент качества сертифицирован по немецкой системе Dakks.
3 производственные площадки: точная механика, электроника, опытное производство
Техподдержка – 7 инженеров, 16 часов в день, на русском, английском и испанском языках.
Наши принципы
Партнерские программы
Дилер –... Читать дальше →25.10.2018
Использование цифровых интерфейсов в расходомерах топлива DFM
Начальник Технического отдела СП Технотон Виктор Панасюк.
Расходомеры топлива в телематике используются около 20 лет. Изначально они выпускались только с импульсным выходом.
Как работает импульсный расходомер? При прохождении топлива через расходомер, формируется электрический импульс. Один импульс соответствует расходу топлива, равному объему измерительной камеры. Все очень просто. Но простота – это единственное достоинство такой конструкции. Недостатков намного больше.
Существуют особые требования к терминалу мониторинга,... Читать дальше →17.10.2018
Бесконтактный считыватель для безопасного получения данных
Crocodile применяются в составе Телематических систем, для получения информации о расходе топлива, режимах работы двигателя, состоянии датчиков, наличии неисправностей транспортного средства (ТС). Выходной сигнал Crocodile поступает на Телематический терминал который осуществляет сбор, регистрацию, хранение и передачу на сервер полученных сигналов. Установленное на сервере программное обеспечение производит обработку, анализ полученных данных и формирует отчеты, содержащие информацию о расходе топлива, режимах работы и параметрах двигателя... Читать дальше →05.10.2018
Датчик уровня DUT-E 2Bio — анализируем первый год эксплуатации.
Год прошел с момента выхода на рынок телематики инновационного датчика с третьим электродом DUT-E 2 Bio для контроля уровня и объема топлива в баке.
Инновации датчика DUT-E 2Bio.
Цифровой температурный датчик расположен в нижней части измерительных трубок. Это позволяет измерять непосредственно температуру топлива в емкости и проводить точную коррекцию температурного расширения. Следовательно, сигнал уровня/объема топлива стабилен при температурных перепадах день/ночь, нагреве на солнце и т.д.
Три электрода — дифференциальное измерение... Читать дальше →03.10.2018
Уникальный датчик уровня топлива с третьим электродом - DUT-E 2Bio
DUT-E 2Bio вышел на рынок в сентябре 2017 года. За 12 месяцев датчики были установлены и работают в самых разных регионах: Европа, СНГ, ближний Восток, Азия. Читать далее в статье DUT-E 2Bio — анализируем первый год эксплуатации.
Какие задачи решает DUT-E 2Bio
«Плавание» показаний датчикапри тарировке на топливе одного производителя, и последующих заправках в других сетях АЗС.
Ручной подбор коэффициентов при переходе с летнего топлива на зимнее или биодизель и наоборот.
Махинаций водителей с помощью добавления спирта, керосина и других... Читать дальше →
