Новостной блог

25.10.2018

Использование цифровых интерфейсов в расходомерах топлива DFM

Начальник Технического отдела СП Технотон Виктор Панасюк. Расходомеры топлива в телематике используются около 20 лет. Изначально они выпускались только с импульсным выходом. Как работает импульсный расходомер? При прохождении топлива через расходомер, формируется электрический импульс. Один импульс соответствует расходу топлива, равному объему измерительной камеры. Все очень просто. Но простота – это единственное достоинство такой конструкции. Недостатков намного больше. Существуют особые требования к терминалу мониторинга,...
Читать дальше →
17.10.2018

Бесконтактный считыватель для безопасного получения данных

Crocodile применяются в составе Телематических систем, для получения информации о расходе топлива, режимах работы двигателя, состоянии датчиков, наличии неисправностей транспортного средства (ТС). Выходной сигнал Crocodile поступает на Телематический терминал который осуществляет сбор, регистрацию, хранение и передачу на сервер полученных сигналов. Установленное на сервере программное обеспечение производит обработку, анализ полученных данных и формирует отчеты, содержащие информацию о расходе топлива, режимах работы и параметрах двигателя...
Читать дальше →
05.10.2018

Датчик уровня DUT-E 2Bio — анализируем первый год эксплуатации.

Год прошел с момента выхода на рынок телематики инновационного датчика с третьим электродом DUT-E 2 Bio для контроля уровня и объема топлива в баке. Инновации датчика DUT-E 2Bio. Цифровой температурный датчик расположен в нижней части измерительных трубок. Это позволяет измерять непосредственно температуру топлива в емкости и проводить точную коррекцию температурного расширения. Следовательно, сигнал уровня/объема топлива стабилен при температурных перепадах день/ночь, нагреве на солнце и т.д. Три электрода — дифференциальное измерение...
Читать дальше →
03.10.2018

Уникальный датчик уровня топлива с третьим электродом - DUT-E 2Bio

DUT-E 2Bio вышел на рынок в сентябре 2017 года. За 12 месяцев датчики были установлены и работают в самых разных регионах: Европа, СНГ, ближний Восток, Азия. Читать далее в статье DUT-E 2Bio — анализируем первый год эксплуатации. Какие задачи решает DUT-E 2Bio «Плавание» показаний датчикапри тарировке на топливе одного производителя, и последующих заправках в других сетях АЗС. Ручной подбор коэффициентов при переходе с летнего топлива на зимнее или биодизель и наоборот. Махинаций водителей с помощью добавления спирта, керосина и других...
Читать дальше →
22.08.2018

Что хочет знать о работе дизель-генераторной установки владелец?

Удаленный мониторинг дизель-генераторов Дизельные генераторы используются как резервный или основной источник питания в загородных домах, на строительных площадках, фермах, вахтовых поселках, кроме того они функционируют на объектах, требующих постоянного электропитания: больницы, банки, вышки сотовой связи, промышленные теплицы, склады хранения скоропортящихся продуктов и др. Сегодня контроль ДГУ - одна из наиболее популярных задач у многих интеграторов CMT. Дистанционный мониторинг дизель-генератора позволяет легко и удобно...
Читать дальше →
Получить консультацию